高速公路機電系統由通訊、收費、監控和供電四項系統所組成，它是通過現代化電子技術和設備來實現高速公路的現代化管理的。供電是基礎，通訊是中樞，收費是命脈，監控是手段。四項系統任何一個環節出現故障和事故，都將給高速公路的運營帶來損失甚至中斷。

　　高速公路有很多都是地處偏遠的地帶，不得不采用農用電源，那里的供電條件不好，比如電壓波動幅度大、經常停電；環境條件不好比如山洞內濕度大，冬夏溫差大，特別是雷雨季節干擾大；技術力量薄弱，維修能力差，等等。所以就對UPS提出了嚴格的要求，比如要求UPS能耐惡劣環境，具有無人值守的能力。除此之外，高速公路設計部門為了提高供電系統的可靠性，還在UPS前面增加了一級參數穩壓器，騎士系列單相工頻機SKS(4/6/8/10/12/15/KVA)系列主機采用線式雙變換拓撲架構設計，完全消除了電網的各種干擾，AC/DC變換器采用三相全橋整流電路，DC/AC變換器采用SPWM脈寬調制技術、IGBT功率模塊以及輸出隔離變壓器，使UPS的輸出為一穩頻穩壓、濾除雜訊、不受電網波動干擾、低失真度的純凈正弦波電源；同時系統采用鎖相同步技術和雙電子靜態輸出開關，保證UPS在進行旁路供電和逆變器供電切換操作時對后級負載無任何擾動；并具有帶載能力強，負載兼容性好、市電輸入電壓、頻率范圍寬、優異的發電機兼容匹配性、輸出無切換時間等特點，極大地滿足各種應用環境的需求；同時，極小的零地電壓差，滿足精密儀器設備的供電需求；完善的保護體系，提升了系統運行的穩定性、可靠性；智能化電池管理技術，極大地延長電池的使用壽命；親善的LCD界面設計，使人機溝通零距離；UPS與PC之間通過RS232通訊口達到了解UPS的工作歷史、參數監控、自動開關機、無人值守及遠程網絡監控的功能（透過SNMP),可適應先進的網絡系統使用。

　　SKS系列UPS主機為電池外置機型,直流工作電壓為192V,需配置16節12V免維護鉛酸蓄電池保證UPS主機正常逆變工作,同時必須根據不同后備時間需求選擇合適的電池容量AH數，然后根據電池配置采用不同規格的電池柜進行安裝?！　?/span>

　　這種配置是一種非常傳統和長期應用的方案，優點是采購成本低，缺點是單機運行可靠性不高，配電系統中存在單點故障，一旦UPS主機發生故障將導致用戶負載設備直接受市電影響。針對更高可靠性的環境應用，還可以采用下面的串聯熱備份結構配置，這種配置方案采用兩臺同容量的SAKOUPS主機，具體應用時將一臺主機串聯在另一臺UPS主機的旁路上，從而保證任何一臺主機發生故障時，都有一臺正常的UPS主機為負載設備提供穩定、干凈的電源：

SKS雙機熱備份配置

　　對嚴重依賴UPS供電且不能停電的用戶，我們推薦用戶采用具有冗余熱備份功能的數字化不間斷電源方案。一個有雙機熱備份供電的UPS系統比單機UPS供電系統相比，能提供更高層次的可靠性、穩定性、可維護性和更長平均無故障工作時間，由于電源自動分配，所應用的負載優越于單機所允許的最大負載，避免單機供電由于器件老化等等諸多因素所引起的瓶頸。熱備份供電：如用戶有一供20KVA的供電負載，則可靠的方法是用2臺20KVA的UPS,其中一臺UPS出現故障后自動轉旁路，另外的UPS零轉換時間繼續供電，而故障UPS能有熱拔出功能進行維護，同時維修好后的UPS能在線串聯，這可為系統用戶提供極高的供電可用性和可靠性。

　 全面解決方案，請致電三科電源公司獲取相關信息……